重磅！十部门联合印发《三年行动方案》，汽车租赁业迎来高质量发展新周期

2026年6月，交通运输部等十部门联合印发《促进小微型客车租赁高质量发展三年行动方案（2026—2028年）》（以下简称《行动方案》）。作为行业首份国家级三年规划，《行动方案》的落地标志着我国汽车租赁行业正式告别“野蛮生长”，迈入“规范化、网络化、电动化”的高质量发展新阶段。

针对租车网点布局不合理、取还车不便等痛点，《行动方案》提出了明确的基础设施建设目标。到2028年，我国将基本实现民航机场、高铁站等综合交通枢纽的租车网点全覆盖。这意味着，“下飞机即上车”的“民航/高铁+落地租车”模式将成为常态，极大地提升了综合交通体系的运转效率。同时，《行动方案》重点布局京津冀、长三角、粤港澳大湾区及成渝地区双城经济圈，力争在核心城市群实现异地还车服务全覆盖，并在2027年底前实现租赁车辆备案省域互认，打破行政区划壁垒，真正实现“一地备案，全域通行”。

长期以来，押金纠纷、车损定责不明、天价定损等问题是影响用户体验的“拦路虎”。对此，《行动方案》打出政策组合拳：一是全面推广小微型客车租赁合同示范文本，明确押金管理、车损定责、违章处理等权责边界，从源头上遏制乱收费和霸王条款；二是推动建立服务质量信用评价体系，通过信息公开倒逼企业提升服务水平；三是鼓励企业创新“信用免押”“上门取送”“无接触自助取还”等便民服务。这些举措将有效降低用户的用车门槛和心理负担，重建行业信任基石。

顺应绿色交通发展趋势，《行动方案》将新能源车辆推广应用作为重要抓手。文件明确提出，将完善绿色金融支持政策，缓解新能源租赁车辆“投保难、保费高”问题，鼓励企业加快车队电动化步伐。结合高速公路服务区充电基础设施的建设规划，租赁行业的新能源车渗透率有望在未来三年实现飞跃式增长，不仅降低运营成本，更助力“双碳”目标实现。

总体而言，《行动方案》为行业未来三年定下了“高质量”的主基调。对于租赁企业而言，这既是合规化的“紧箍咒”，更是转型发展的“加速器”；对于消费者而言，一个更便捷、更透明、更绿色的租车时代正在到来。